按照應用領域分類，鋰離子電池可分為消費類、動力類和能源類電池。

動力電池和儲能電池是未來鋰電池發(fā)展?jié)摿Υ蟮念I域，電動汽車電池和儲能設備電池主要是儲能電池。目前，儲能和動力電池在技術原理上沒有區(qū)別，但由于使用場景不同，實際應用對兩者的性能和使用壽命有著不同的要求。

動力及儲能電池系統(tǒng)產(chǎn)品按產(chǎn)品形態(tài)不同可分為電芯、模組和電池組。電芯是動力電池產(chǎn)品的核心基本單元。一定數(shù)量的電芯可以組裝成一個模組，再組裝成電池組。新能源汽車的使用形式是電池組。

一個完整的電化學儲能系統(tǒng)主要由電池、電池管理系統(tǒng)（BMS）、能量管理系統(tǒng)（EMS）、儲能轉換器（PCS）等電氣裝置組成。電池組是儲能系統(tǒng)重要的組成部分；電池管理系統(tǒng)主要負責電池的監(jiān)測、評估、保護和均衡；能源管理系統(tǒng)負責數(shù)據(jù)采集、網(wǎng)絡監(jiān)控和能源調(diào)度；儲能轉換器可控制儲能電池的充放電過程，可用于將交流電轉換為直流電。

動力電池組是指為新能源汽車提供動力，為整車運行提供能量的電池組。車用電池包基本由以下五個系統(tǒng)組成：電池模組、電池管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和結構系統(tǒng)。

動力電池系統(tǒng)的價格由電池、結構件、BMS、箱體、輔助材料和制造成本等總成本組成。電芯約占成本的80%，封裝成本（包括結構件、BMS、箱體、輔助材料、制造成本等）約占整個電池包價格的20%。